Projeto de ‘Terminal Integrador’ é apresentado em Uberaba


Terminal será para transbordo e armazenagem de grãos e açúcar.
Serão investidos R$ 230 milhões; funcionamento está previsto para 2016.

vli_uberaba

Do G1 Triângulo Mineiro

Durante coletiva nesta sexta-feira (19), a Prefeitura de Uberaba e a empresa Valor da Logística Integrada (VLI), especializada em operações logísticas, apresentaram o projeto do “Terminal Integrador Uberaba (TI Uberaba)” para transbordo e armazenagem de grãos e açúcar na cidade. As obras devem começar no primeiro trimestre de 2015. Serão investidos, aproximadamente, R$ 230 milhões. O empreendimento está interligado à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), na rota agrícola do Corredor Centro-Sudeste, com destino à exportação pelo terminal portuário da VLI em Santos (SP).

O terminal está previsto para entrar em funcionamento no primeiro semestre de 2016, após a conclusão da primeira etapa das obras. O projeto gerará cerca de 600 empregos durante as obras e 300, entre próprios e terceiros, a partir do início das operações. “Esse novo investimento em logística atrairá muitas empresas, como postos, indústrias de caminhões e trabalhadores – o que vai movimentar a economia de Uberaba e região. Esse é um projeto que faz parte do futuro da cidade”, comentou o prefeito Paulo Piau.

O terreno do terminal está localizado no km 116 da BR-050, em Uberaba. Os galpões de armazenagem e as edificações compreenderão uma área construída de, aproximadamente, 23 mil m². Além disso, mais de 127 mil m² irão englobar uma área pavimentada, a construção de vias de acesso, um desvio ferroviário e um estacionamento para carros e caminhões.

vli_uberaba“Uberaba é um lugar extremamente estratégico para a empresa em relação. Uberaba é uma região consolidada em temos de ferrovias, isso ajudou muito. Temos um ótimo relacionamento com a cidade para desenvolver este projeto”, ressaltou Leopoldo Gimenes, gerente de operações.

Anualmente, o terminal terá capacidade de movimentar 6,3 milhões de toneladas de grãos e 2,4 milhões de toneladas de açúcar. As cargas originárias do Mato Grosso (MT), Goiás (GO) e Minas Gerais (MG) chegarão ao local por meio de transporte rodoviário. De lá, os produtos seguirão de ferrovia para o porto de Santos.

Estrutura
O TI Uberaba segue o modelo dos terminais multimodais implantados pela VLI em outras regiões do Brasil. As unidades funcionam como polos concentradores de carga, aumentado a agilidade do escoamento de produtos pela ferrovia até o porto. O projeto contempla a construção de uma ‘pera’ ferroviária, interligada à FCA – trata-se de uma moderna solução logística em formato circular, que possibilita o transbordo da carga sem necessidade de desmembrar o trem.

Com equipamentos de alta tecnologia e automatização do controle da estrutura, o TI Uberaba ainda terá tulhas ferroviárias para dois vagões, permitindo o carregamento de dois trens simultaneamente. Além disso, contará com um prédio para classificação dos grãos, cinco balanças rodoviárias, uma balança ferroviária dinâmica, 14 balanças de batelada para carregamento automático de grãos de outras 14 para carregamento de açúcar. Estes sistemas integrados permitirão o carregamento de trens com até 90 vagões no terminal. Será possível liberar cinco composições por dia para transporte de grãos e outras duas com açúcar.

Rota agrícola e crescimento
A construção do terminal em Uberaba visa atender a demanda crescente de exportação de grãos no país, colaborando para a redução de gargalos logísticos no transporte de cargas. O posicionamento geográfico do empreendimento favorece o fluxo constante de produtos pela ferrovia.

A unidade integrará o Corredor Centro-Sudeste, que concentra investimentos na ordem de R$ 4 bilhões até o fim de 2017. Com a conclusão de todas as obras e estabilização dos ativos, o sistema contribuirá para a retirada de, aproximadamente, 1.500 caminhões por dia das estradas com destino a Santos.

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