Déficit de ferrovias no país sobrecarrega as rodovias


Transporte Rodoviario / Livro Jorge Um Brasileiro, que trata da vida dos caminhoneiros pelas estradasPaulo Henrique Lobato – Enviado Especial | O Estado de Minas

Transporte por estradas de ferro no país cresce, mas está longe do que seria ideal para reduzir o custo-Brasil. Projetos importantes não saem do papel

Bugre e Caratinga – Seu João Gomes, de 74 anos, ganhou a vida como construtor de vagões por duas décadas: “Fui maçariqueiro em Itabira, no Paraguai e até na Bolívia. Tenho experiência para afirmar que o melhor transporte terrestre para grãos é o trem de ferro, que puxa centenas de vagões de uma só vez, retirando um tanto de caminhões das estradas”.

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SP abandona maioria das obras do sistema de transporte


Folha de S. Paulo/Revista Ferroviária

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Doze anos após começar a implementar um novo sistema de transporte, a Prefeitura de São Paulo deixou para trás a maioria dos projetos previstos e que deveriam ter sido concluídos até 2013.

Levantamento feito pela Folha mostra que, passados três mandatos, de 300 km de novos corredores de ônibus prometidos em 2003, só 83 (28%) foram entregues, metade de 30 novos terminais previstos não saiu do papel e o projeto de construir 350 estações de transferência (pontos mais estruturados para baldeações) nunca foi adiante, já que apenas três deles foram construídos.

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Frota de São Paulo ganha 509 carros por dia


Caio do Valle, do Estadão

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São Paulo – Apesar das recentes medidas adotadas para incentivar o uso do transporte coletivo, como as faixas exclusivas, o número de carros e motos emplacados na capital paulista não para de aumentar – e em um ritmo maior do que nos últimos anos.

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